Kort antwoord
Aan een thuislaadpaal laad je volgens Milieu Centraal 20 tot 60 kilometer bereik per uur. Met 1-fase (maximaal 3,7 kW) is dat ongeveer 16 km per uur, met 3-fase en 11 kW ongeveer 49 km. Hoe snel het echt gaat, bepalen je aansluiting, de laadpaal én de lader in je auto. De traagste van de drie wint.
In het kort
- Thuisladen met 3,7 tot 11 kW geeft 20 tot 60 km bereik per uur; in 5 uur laad je ongeveer 100 tot 300 km (bron: Milieu Centraal, juni 2026).
- 1-fase: maximaal 3,7 kW, een volle lading duurt 10 tot 20 uur. 3-fase: 7,4 tot 11 kW, 3,5 tot 10 uur (bron: Milieu Centraal).
- Een nieuwe accu is gemiddeld 60 kWh (bron: Milieu Centraal).
- Een snellader laadt in ongeveer 30 minuten tot 80% (bron: Milieu Centraal).
In dit artikel 6 onderdelen
Hoeveel km laad je per uur?
In deze tabel zie je per laadvermogen hoeveel kilometer je per uur bijlaadt, en hoe lang het duurt om een accu van 60 kWh van 20% naar 80% te laden. Dat is een normale laadbeurt: bijna niemand laadt van leeg naar vol.
| Laadvermogen | Aansluiting | Km bereik per uur | 20% → 80% van een 60 kWh-accu (36 kWh) |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase, 16 A | ongeveer 16 km | ongeveer 10 uur |
| 7,4 kW | 1-fase 32 A (zeldzaam bij woningen) of 3-fase op lagere stroom (als auto en paal dat kunnen) | ongeveer 33 km | ongeveer 5 uur |
| 11 kW | 3-fase, 16 A | ongeveer 49 km | ongeveer 3,5 uur |
Voor de meeste mensen is dat ruim genoeg. Rijd je 40 km per dag, dan laad je dat op 1-fase in een paar uur bij. Staat je auto ’s nachts 8 tot 10 uur stil, dan maakt het verschil tussen 3,7 en 11 kW weinig uit. Let op: 7,4 kW op 1-fase vraagt 32 ampère. Bij een gewone 1-fase aansluiting van 1 × 35 A, waar ook de rest van je huis op draait, is 3,7 kW de praktische grens.
1-fase of 3-fase?
Welke aansluiting je hebt, staat op je meter of je contract: bijvoorbeeld 1 × 35 A of 3 × 25 A. Op 1-fase laad je met maximaal 3,7 kW. Op 3-fase kan het 11 kW zijn, als je auto dat ook aankan.
Moet je dan per se naar 3-fase? Meestal niet. Kies 3-fase als je veel rijdt, een grote accu hebt, of als je auto maar een paar uur thuis staat. Laad je vooral ’s nachts, dan is 1-fase vaak prima. In Limburg is Enexis de netbeheerder. Sinds 1 juli 2026 kan een aanvraag voor een zwaardere aansluiting op een wachtlijst komen als het net in je gebied vol zit.
Een laadpaal met load balancing laadt rustiger als de rest van je huis veel stroom vraagt. Zo springt je hoofdzekering niet, ook niet als de oven en de warmtepomp aanstaan. Het laden duurt dan soms iets langer, maar je hoeft minder snel te verzwaren. Wat een paal met installatie kost, zie je op wat een laadpaal thuis kost.
De auto bepaalt mee
Bij thuisladen (AC) zet de lader in je auto de wisselstroom om naar gelijkstroom voor de accu. Die ingebouwde lader heeft een maximum. Kan jouw auto via AC maar 7,4 kW aan, dan laadt hij ook aan een paal van 11 kW niet sneller dan 7,4 kW. Kan hij alleen via 1-fase laden, dan helpt 3-fase je niet.
Zoek het maximale AC-laadvermogen van je auto dus op voordat je een paal kiest. Het staat in de handleiding of de specificaties, vaak als “AC-lader” of “on-board charger”. Een snellader langs de snelweg werkt anders: die levert gelijkstroom (DC) en gaat buiten de lader in je auto om. Het verschil lees je op AC of DC laden thuis.
Nog een paar dingen die de snelheid beïnvloeden:
- Hoe vol de accu is. Bij snelladen gaat het laatste stuk, boven zo’n 80%, langzamer. Thuis merk je daar minder van.
- De temperatuur. Een koude accu laadt soms trager.
- Slim laden. Laad je op zonnestroom of in goedkope uren, dan laadt de auto bewust langzamer of later. Dat is geen fout, maar een keuze.
Wat laden jou per jaar kost? Reken uit wat thuis laden jou kost.
Wanneer is sneller laden níet nodig?
- Je auto staat ’s nachts lang stil en je rijdt minder dan zo’n 100 km per dag.
- Je auto kan via AC toch niet meer dan 7,4 kW aan.
- Je zou je aansluiting moeten verzwaren, terwijl 1-fase met load balancing ook volstaat.
Rijd je wel veel en staat je auto kort thuis, dan kijken we samen of 3-fase zinvol is.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het om een elektrische auto thuis op te laden?
Dat hangt af van je aansluiting, je laadpaal en je auto. Volgens Milieu Centraal duurt een volle lading op 1-fase 10 tot 20 uur, en op 3-fase 3,5 tot 10 uur. Een gewone laadbeurt van 20% naar 80% van een 60 kWh-accu duurt op 11 kW ongeveer 3,5 uur.
Hoeveel kilometer laad je per uur aan een thuislaadpaal?
Volgens Milieu Centraal 20 tot 60 kilometer per uur. Met 3,7 kW is dat ongeveer 16 km per uur, met 11 kW ongeveer 49 km, gerekend met 22,5 kWh per 100 km. Een zuinige auto haalt meer kilometers per uur, een grote auto minder.
Waarom laadt mijn auto langzamer dan mijn laadpaal aankan?
Omdat de ingebouwde lader van je auto het maximum bepaalt. Kan je auto via AC maar 7,4 kW aan, dan laadt hij ook aan een 11 kW-paal met 7,4 kW. Ook load balancing, slim laden op zonnestroom of een koude accu kunnen het laden bewust of onbewust vertragen.
Is 11 kW laden slecht voor de accu?
Voor thuisladen hoef je je daar weinig zorgen over te maken. 11 kW is een laag vermogen vergeleken met snelladen, en de auto regelt zelf hoe hij laadt. Volg de adviezen van de fabrikant van je auto, bijvoorbeeld over hoe vol je de accu dagelijks laadt.
Bronnen
- Opladen elektrische auto, Milieu Centraal, milieucentraal.nl, gewijzigd 29-06-2026, geraadpleegd 24-09-2026
- Elektrische auto slim laden (accucapaciteit), Milieu Centraal, milieucentraal.nl, gewijzigd 24-06-2026
- Nieuwe regels voor stroomaanvragen, Enexis Netbeheer, enexis.nl, 01-07-2026