Een laadpaal en zonnepanelen combineren is voor steeds meer huishoudens de slimste zet. Je wekt overdag gratis stroom op met je panelen en laadt daarmee 's middags je elektrische auto op — zonder een cent aan het energiebedrijf te betalen. In dit artikel lees je hoe laadpaal zonnepanelen samenwerken, wat je nodig hebt en hoeveel je bespaart.
Een elektrische auto verbruikt thuis gemiddeld 3.000 tot 4.000 kWh per jaar. Als je dat volledig van het net afneemt, betaal je €600 tot €900 extra per jaar. Met eigen zonnestroom zijn die kosten vrijwel nul. De combinatie van laadpaal zonnepanelen is daarmee een van de snelst terugverdienende investeringen die je kunt doen.
Zonnepanelen produceren de meeste stroom tussen 10:00 en 16:00 uur — precies de uren dat veel auto's thuis staan. Met een slimme laadpaal stuur je die stroom automatisch naar je auto, in plaats van het terug te leveren aan het net voor een lage prijs.
Een gemiddelde elektrische auto rijdt 1 op 6: per kilometer verbruik je circa 0,17 kWh. Rij je 15.000 km per jaar, dan heb je 2.550 kWh nodig voor de auto. Eén zonnepaneel van 400 Wp levert in Nederland circa 360 kWh per jaar. Je hebt dus al gauw 7 extra panelen nodig puur voor de auto.
Tel daar je huishoudelijk verbruik bij op, en je begrijpt waarom mensen met een elektrische auto vaak kiezen voor een grotere installatie van 14 tot 18 panelen. WattEver berekent het optimale aantal voor jouw situatie.
Een gewone laadpaal laadt met een vaste snelheid. Een slimme laadpaal past het laadvermogen continu aan op basis van de actuele zonne-opbrengst. Dit principe heet 'solar charging'. Je hebt hiervoor een slimme laadpaal nodig die communiceert met je omvormer via een energiemanagementsysteem.
WattEver installeert en configureert complete systemen van laadpaal zonnepanelen als geïntegreerd geheel. Zo werken alle componenten naadloos samen en haal je het maximale rendement uit je investering.
Wil je ook 's avonds op eigen stroom laden? Dan is een thuisbatterij de ontbrekende schakel. Overdag sla je de zonne-overschotten op; 's avonds gebruik je die energie voor de laadpaal of het huis. Bekijk meer informatie op RVO.nl over elektrisch rijden en Milieu Centraal over thuis opladen.
Niet elke laadpaal ondersteunt dynamisch zonneladen. Je hebt een slimme laadpaal nodig met aanpasbaar laadvermogen en koppeling aan je omvormer. WattEver levert alleen laadpalen die volledig integreren met zonne-installaties.
Bij 15.000 km per jaar en een stroomprijs van €0,25/kWh bespaar je tot €640 per jaar door volledig op eigen zonnestroom te laden.
Voor de meeste gezinnen volstaat een eenfasige laadpaal van 11 kW. WattEver adviseert op basis van je netaansluiting en rijgedrag.
Een slimme laadpaal kost inclusief installatie €800 tot €1.500. Zonnepanelen specifiek voor de auto (7 extra panelen) kosten ongeveer €2.500 tot €3.500. De totale meerkosten voor de auto-component bedragen dus €3.300 tot €5.000. Met een besparing van €600 à €700 per jaar op laadkosten verdien je dit in 5 tot 7 jaar terug.
Combineer je de laadpaal direct met een complete zonne-installatie voor het huis, dan zijn de kosten per opgewekte kilowattuur nog gunstiger. WattEver geeft altijd een totaalplaatje: zonnepanelen, omvormer, laadpaal en eventueel een thuisbatterij als geïntegreerd systeem.
WattEver werkt met slimme laadpalen van merken als Alfen, Easee en Zaptec — allemaal compatibel met dynamisch zonneladen. De keuze hangt af van je netaansluiting (1- of 3-fase), je omvormer en je wensen rondom domotica-integratie.
Na installatie configureert WattEver de koppeling tussen je laadpaal, omvormer en eventuele thuisbatterij volledig. Zo laad je automatisch op het goedkoopste en groenste moment, zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen.